생일: 5월 27일 , 1794년
나이에 사망: 82
태양 기호: 쌍둥이 자리
출생:스태튼 아일랜드
다음과 같이 유명합니다.비즈니스 거물 및 자선사업가
코넬리우스 밴더빌트의 명언 자선가
가족:배우자/전-:소피아 존슨
어린이들: 뉴요커
도시: 뉴욕주 스태튼 아일랜드
설립자/공동 설립자:New York Central Railroad, Vanderbilt University, Accessory Transit Company
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조지 워싱턴... 이방카 트럼프 도나텔라 베르사체 제니 맥알파인코넬리우스 밴더빌트는 누구였습니까?
코넬리우스 밴더빌트(Cornelius Vanderbilt)는 철도와 해운업으로 부를 축적한 것으로 알려진 미국의 재벌이자 자선가였습니다. 미국 역사상 가장 부유한 사람 중 한 명인 Vanderbilt는 New York Central Railroad를 건설한 것으로 가장 잘 알려져 있습니다. 뉴욕 주 스태튼 아일랜드의 가난한 가정에서 태어난 코넬리우스는 11세에 학업을 그만두고 아버지의 페리 사업에 참여했습니다. 그 후 그는 범선을 사서 페리 사업을 시작했는데, 사업적 감각으로 곧 수익을 냈습니다. 나중에 증기선이 범선보다 우수하다는 사실을 깨닫고 뉴욕과 뉴브런즈윅 사이를 오가는 증기선의 선장이 되었습니다. 그 후, 그는 허드슨 강 교통의 대부분을 담당하는 자신의 대서양 횡단 증기 운송 사업을 시작했습니다. 이후 미국에서 본격적으로 성장하기 시작한 철도 개발 사업에 더욱 관심을 기울였다. 그는 New York & Harlem 철도 회사의 이사를 거쳐 사장을 역임하면서 서비스에 엄청난 완성도를 가져왔습니다. 나중에 뉴욕 센트럴 철도의 사장이 되자 허드슨 강 철도와 합병하여 미국 역사상 최초의 거대 기업 중 하나가 되었습니다. 자선가이기도 한 그는 밴더빌트 대학 건립을 위해 거액을 기부하고 교회에 아낌없이 기부했습니다. 미국의 주요 자본가 중 한 명으로 여겨지는 Vanderbilt는 현재 미국을 형성한 것으로 적절합니다.
이미지 크레딧 https://hu.wikipedia.org/wiki/Cornelius_Vanderbilt 
이미지 크레딧 https://www.ebay.com/itm/PHILANTHROPIST-COMMODORE-CORNELIUS-VANDERBILT-UNITED-STATES-BUSINESS-MAGNATE-/362180206338 
이미지 크레딧 https://www.biography.com/people/cornelius-vanderbilt-9515195 
이미지 크레딧 https://thereformedbroker.com/2009/05/10/vanderbilt-im-a-hustla/ 
이미지 크레딧 http://www.nydailynews.com/news/top-10-richest-people-time-gallery-1.1186737 
이미지 크레딧 http://fineartamerica.com/featured/10-cornelius-vanderbilt-granger.html힘아래 계속 읽기 직업 1817년 해상 운송 사업에서 증기선의 출현을 목격한 Vanderbilt는 범선을 매각하고 Thomas Gibbons와 협력하여 증기선 선장으로 일하기 시작하여 뉴저지에서 뉴욕까지 페리 서비스를 운영했습니다. 이 사업은 번창했고 바쁜 필라델피아-뉴욕 노선에서 가장 지배적인 페리 서비스 중 하나로 부상했습니다. 1820년대에 Vanderbilt는 뉴욕 지역에서 증기선을 만들고 페리 노선을 운영하면서 자신의 회사를 시작했습니다. 그 후 그는 Long Island Sound, Providence 및 Connecticut 지역으로 서비스를 확장했습니다. 결국 그의 사업은 대부분의 허드슨 강 교통을 통제했으며 1840년대 중반까지 Vanderbilt는 100척 이상의 증기선으로 운영되고 있었습니다. 이 기간 동안 그는 맨해튼과 스태튼 아일랜드에서 많은 양의 부동산을 사는 등 다른 여러 사업도 운영했습니다. 그 후, 그는 중앙 아메리카의 벤처 기업의 일원이 되어 뉴욕과 프랑스 사이의 대서양 횡단 증기선을 감독하기 시작했습니다. 1859년 그는 Atlantic & Pacific Steamship Company를 설립했습니다. 1860년대에 Vanderbilt는 또 다른 사업 기회를 포착하여 운송에서 철도 산업으로 초점을 옮겼습니다. 그 후, 그는 국내에서 운영 중인 여러 기존 철도 노선을 구매하고 상호 연결하여 지역 간 철도 시스템을 구축했습니다. Long Island Railroad를 인수한 후, 그는 1864년에 Hudson River 철도에 대한 지배 지분을 획득하고 이듬해 사장이 되었습니다. 나중에 그는 New York & Harlem과 Hudson Line의 통합을 설계했습니다. 1867년 Vanderbilt는 Central Railroad를 인수하여 그가 보유한 다른 철도와 합병했습니다. 그 후 10년 동안 그는 레이크 쇼어와 미시간 남부 철도, 미시간 남부 철도, 캐나다 남부 철도, 미시간 중앙 철도를 인수하여 철도 제국을 확장했습니다. 
주요 작품 1870년에 그는 두 개의 주요 노선을 미국 역사상 최초의 거대 기업 중 하나인 New York Central 및 Hudson River Railroad로 통합했습니다. 그가 Lake Shore & Michigan Southern 철도를 인수하여 뉴욕과 시카고를 연결하는 최초의 철도 서비스를 제공했습니다. 그 후 그는 수많은 철도를 인수하여 당시 미국에서 가장 큰 철도 운송 시스템을 만들었습니다. 자선사업 1870년에 Vanderbilt는 그의 이름을 따서 명명된 Vanderbilt University가 될 대학의 초기 자본으로 100만 달러를 제공했습니다. 그것은 그 날짜까지 미국 역사상 가장 큰 자선 기부였습니다. 그는 또한 교회에 거액의 돈을 기부했습니다. 
인용 부호: 너,하나님,친구들 수상 및 업적 1999년 Vanderbilt는 철도 산업에 대한 지대한 공헌을 인정받아 북미 철도 명예의 전당에 헌액되었습니다. 개인 생활 및 유산 1813년 12월 Vanderbilt는 그의 사촌인 Sophia Johnson과 결혼했습니다. 그들은 13명의 자녀를 뒀고 그 부부는 1868년 소피아가 사망할 때까지 함께했습니다. 1869년에 그는 45세 어린 앨라배마 출신의 먼 사촌인 프랜시스 암스트롱 크로포드와 결혼했습니다. 그들은 1877년 밴더빌트가 사망할 때까지 결혼 생활을 유지했습니다. 코넬리우스 밴더빌트는 1877년 1월 4일 미국 뉴욕에 있는 자택에서 오랜 투병 끝에 사망했고 재산의 대부분은 장남 윌리엄에게 남겨졌습니다. 그는 Staten Island의 New Dorp에 있는 Moravian Cemetery에 있는 가족 금고에 안장되었습니다.
